বাংলাদেশ সরকার ২০টি চীনা জে-১০সিই যুদ্ধবিমান কেনার বিষয়টি অনুমোদন করেছে। ২.১৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের এই প্যাকেজটি বাস্তবায়িত হলে বঙ্গোপসাগরের ওপর বাংলাদেশের আকাশ প্রতিরক্ষা সক্ষমতা যেমন বাড়বে, তেমনি বেইজিংয়ের ওপর দেশটির নির্ভরশীলতাও আরও গভীর হবে।

৪ নভেম্বর লিউ হাইক্সিং-এর নেতৃত্বে একটি চীনা প্রতিনিধি দলের সঙ্গে তারেক রহমানের বৈঠকের সময় এই নীতিগত ও আর্থিক অনুমোদনের বিষয়টি সামনে আসে। এর ফলে ‘ফোর্সেস গোল ২০৩০’ -এর একটি প্রস্তাব এখন রাষ্ট্রসমর্থিত প্রতিশ্রুতিতে রূপ নেওয়ার পথে রয়েছে, যদিও চুক্তির বাস্তবায়ন এবং বিমান হস্তান্তরের সময়সীমার মতো বিষয়গুলো এখনো চূড়ান্ত হয়নি।

সরকার-পর্যায়ের এই প্যাকেজের আওতায় চেংদুতে তৈরি এই রপ্তানিযোগ্য যুদ্ধবিমানটির সঙ্গে থাকবে অ্যাক্টিভ ইলেকট্রনিকলি স্ক্যানড অ্যারে রাডার, পিএল-১৫ সিরিজের আকাশ থেকে আকাশে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র, প্রশিক্ষণ সুবিধা এবং দীর্ঘমেয়াদী সহায়তা। এটি বাংলাদেশকে একটি একক সরবরাহকারীর যুদ্ধব্যবস্থার ওপর ভিত্তি করে ‘বিয়ন্ড-ভিজ্যুয়াল-রেঞ্জ’ (দৃশ্যসীমার বাইরে থেকে লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত ও ধ্বংস করার) সক্ষমতা অর্জনের সুযোগ করে দেবে।

ক্রয়সংক্রান্ত আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন হলে ২০২৭ সাল নাগাদ প্রথম চালান পৌঁছাতে পারে। এই পর্যায়ক্রমিক সরবরাহ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ শুরুর দিকের বিমানগুলো পাইলটদের প্রশিক্ষণে সহায়তা করবে, আর একই সময়ে বাংলাদেশ বিমান বাহিনী তাদের প্রয়োজনীয় যুদ্ধবিমান ও অস্ত্রের ভাণ্ডার গড়ে তুলতে পারবে, যা তাদের সতর্কতামূলক দায়িত্ব পালনের জন্য জরুরি।

পুরানো এফ-৭ যুদ্ধবিমানগুলোর পরিবর্তে নতুন এই বিমানগুলো যুক্ত হলে, কোনো অনুপ্রবেশকারী বিমান বাংলাদেশের আকাশসীমায় পৌঁছানোর আগেই সেগুলোকে বাধা দেওয়ার সুযোগ বাড়বে। বিশেষ করে, যদি স্থলভিত্তিক রাডারগুলো সময়মতো আকাশসীমায় থাকা পাইলটদের লক্ষ্যবস্তু সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে, তবে যুদ্ধবিমানগুলো অনেক দূর থেকেই সেই লক্ষ্যবস্তুকে মোকাবিলা করতে সক্ষম হবে।

জে-১০সিই বিমানগুলো ব্যবহারের মাধ্যমে বাংলাদেশ বঙ্গোপসাগরের আরও বড় এলাকায় নিজেদের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে পারবে। তবে এক্ষেত্রে যুদ্ধবিমানগুলো কতক্ষণ টহলে থাকতে পারছে এবং নির্ভরযোগ্য তথ্য বা লক্ষ্যবস্তুর অবস্থান সম্পর্কে কতটা নির্ভুল ধারণা পাওয়া যাচ্ছে—তার ওপরই নির্ভর করবে এই বিমানগুলোর তাত্ত্বিক সক্ষমতা বাস্তবে কতটা কার্যকর হবে।

জানা গেছে, এই আর্থিক প্যাকেজে মূল অর্থের পরিমাণ প্রায় ১.৯৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার এবং সুদ ১৭০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। এর ফলে নতুন এই সামরিক সক্ষমতা অর্জনের ব্যয় দীর্ঘমেয়াদে ছড়িয়ে পড়বে ঠিকই, তবে ভবিষ্যতে যখন প্রশিক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বাড়বে, তখন প্রতিরক্ষা বাজেটের একটি বড় অংশ ঋণ পরিশোধের পেছনে ব্যয় করতে হতে পারে।

এই রাষ্ট্রীয় নিশ্চয়তা ‘চায়না ন্যাশনাল অ্যারো-টেকনোলজি ইমপোর্ট অ্যান্ড এক্সপোর্ট কর্পোরেশন’ -এর কাছে বাংলাদেশের ঋণ পরিশোধের বাধ্যবাধকতাকে আনুষ্ঠানিক রূপ দেবে। একই সঙ্গে, এই সহায়তা প্যাকেজের মাধ্যমে চীনা সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানটি বাংলাদেশের যুদ্ধবিমান বহরকে সর্বদা কার্যকর ও সচল রাখার ক্ষেত্রে দীর্ঘমেয়াদী ভূমিকা পালন করবে। প্রধানমন্ত্রীর তথ্য ও সম্প্রচার বিষয়ক উপদেষ্টা জাহেদ উর রহমান রাফাল যুদ্ধবিমান ভূপাতিত হওয়ার খবরটিকে ‘প্রতিষ্ঠিত তথ্য’ হিসেবে অভিহিত করেছেন। এর মাধ্যমে বোঝা যায়, ঢাকা তাদের যুদ্ধবিমান নির্বাচনের যৌক্তিকতা তুলে ধরতে পাকিস্তানের যুদ্ধের অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়েছে—যদিও ভারত পাকিস্তানের এই দাবিকে অস্বীকার করেছে।

ভারতের দৃষ্টিকোণ থেকে, বাংলাদেশের ইন্টারসেপ্টর (প্রতিপক্ষ বিমানকে বাধা প্রদানকারী) সক্ষমতা বৃদ্ধি পেলে তা ভারতের পূর্বাঞ্চলীয় সীমান্তের কৌশলগত পরিকল্পনায় বড় ধরনের পরিবর্তন আনতে পারে। সেখানে অতিরিক্ত রাডার ও ক্ষেপণাস্ত্রের উপস্থিতি সংকটকালীন পরিস্থিতিতে ভারতের বিমান চলাচলের পথ এবং সহায়তা ব্যবস্থাকে জটিল করে তুলতে পারে, যদিও ভারতের কাছে সামগ্রিকভাবে অনেক বড় যুদ্ধবিমান বহর রয়েছে।

বেইজিংয়ের জন্য, এই সিদ্ধান্ত দক্ষিণ এশিয়ায় তাদের তৈরি যুদ্ধবিমানের একটি নতুন বাজার খুলে দিয়েছে—যে মডেলটি ইতিমধ্যে পাকিস্তানেও রপ্তানি করা হয়েছে। তবে এর চেয়েও বড় কৌশলগত সুবিধা অর্জিত হতে পারে যদি অর্থায়ন, প্রশিক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তার মাধ্যমে চীনের শিল্প খাত বাংলাদেশের আকাশ প্রতিরক্ষা সক্ষমতা গড়ে তোলার প্রক্রিয়ায় দীর্ঘমেয়াদী ভূমিকা রাখতে পারে।

প্রকৃত পরীক্ষাটি হবে এটি যে, যেকোনো নির্দিষ্ট দিনে ঢাকা তাদের কতগুলো যুদ্ধবিমানকে অস্ত্রসজ্জিত, দক্ষ জনবল দ্বারা পরিচালিত এবং কার্যকর যোগাযোগ ব্যবস্থার আওতায় রাখতে পারে। কারণ, বিমান বহরের একটি অংশ যদি রূপান্তর প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সতর্কতামূলক দায়িত্ব পালনে ব্যস্ত থাকে, তবে ২০টি যুদ্ধবিমানের মোট সংখ্যা যতটা সক্ষমতার ইঙ্গিত দেয়, বাস্তবে তার চেয়ে অনেক কম বিমানই তাৎক্ষণিক অভিযানের জন্য প্রস্তুত থাকতে পারে।

সূত্র: ডিফেন্স সিকিউরিটি এশিয়া